Roulement

Les roulements permettent de réduire le frottement lors de la rotation des machines tournantes.
Ils sont également indispensables pour reprendre les charges et guider les pièces en rotation.
Ils font partie des rares composants invisibles qui peuvent engendrer autant de coûts cachés durant leur sélection, l’achat et la gestion du stock, que durant leur maintenance.

Construire sur des bases saines

C’est la raison pour laquelle ALPHATEAM collabore avec les meilleures marques du marché.
Vous êtes ainsi assurés de partir sur des bases saines pour atteindre le potentiel maximum de vos machines tournantes. Ce qui veut dire augmenter la disponibilité de votre outil de production.
NSK Europe, leader mondial historique du secteur, est notre partenaire de référence. Avec un site de production basée près Paris, NSK et ALPHATEAM proposent une disponibilité et une réactivité de très haut niveau.

Quelque soit le besoin, les ingénieurs de NSK travaillent en étroite collaboration avec nos spécialistes transmission pour vous fournir la meilleure solution.

A chaque application, sa sélection de roulements

Grâce à son réseau de partenaires étendu, ALPHATEAM peut vous fournir près de 55.000 références de roulements différentes.
Il existe une grande variété de roulements, divisée en deux grandes catégories : les roulements à billes et les roulements à rouleaux. Chaque famille de roulement présente des propriétés techniques bien spécifiques, en particulier en termes de capacité de charge et de vitesse de rotation

Roulements à billes

Ils se caractérisent par un contact ponctuel entre l’élément roulant et la piste. Ils génèrent un frottement interne réduit et peuvent donc tourner à des vitesses élevées. À l’inverse, le point de contact est le siège de contraintes élevées et induit une capacité de charge réduite.

Roulements rigides à billes
Roulements à contact oblique
Roulements à rotule sur billes
Butées à billes
Roulements et paliers inserts

Roulements à rouleaux: fortes charges et vitesses modérées

Ils se caractérisent par un contact linéaire entre l’élément roulant et la piste. Ils peuvent ainsi reprendre des bien charges élevées. Cela se fait bien entendu au prix d’un frottement interne beaucoup plus élevé que les roulements à billes : la température de fonctionnement est logiquement plus élevée et les vitesses admissibles plus faibles.

Roulements à rouleaux cylindriques
Roulements à rotule sur rouleaux
Roulements à rouleaux toroïdaux
Butées à rouleaux
Roulements à aiguilles

Perdu parmi toutes les possibilités ?

Ne visez pas au hasard : les experts en transmission d’ALPHATEAM vous guident tout au long du processus de sélection jusqu’au montage du roulement : 
‍- Sélection roulement
‍- Inspection de roulement avariés
‍- Audits de check-up
‍- Lubrification
‍- Nous contacter pour une visite gratuite

Téléchargez le catalogue NSK